對輸送機帶的運行有各種不利影響（1） 隨著傳送帶變薄，不容易重疊傳送帶。輸送機帶的表面損傷使其厚度變薄。當兩端重疊時，接頭厚度不同，工作時接頭位置和托輥有較強的劃傷和碰撞，不僅磨損了托輥，而且縮短了接頭壽命，尤其是新皮帶與舊皮帶重疊。對于硫化法連接的輸送機帶…
對輸送機帶的運行有各種不利影響
（1） 隨著傳送帶變薄，不容易重疊傳送帶。輸送機帶的表面損傷使其厚度變薄。當兩端重疊時，接頭厚度不同，工作時接頭位置和托輥有較強的劃傷和碰撞，不僅磨損了托輥，而且縮短了接頭壽命，尤其是新皮帶與舊皮帶重疊。對于硫化法連接的輸送機帶，由于厚度不同，搭接比較困難。
（2） 輸送機帶的強度降低，輸送機帶的損傷達到一定程度，特別是破損的覆蓋層和芯層的深度，直接影響到輸送機帶的抗拉強度，降低其強度。鋼絲繩芯輸送機帶損壞芯層時，可能導致鋼絲繩芯腐蝕而失去強度。
在強度較差的輸送機帶運行過程中，當負荷突然增大時，如帶負荷啟動、皮帶卡澀等，很容易造成輸送機帶斷裂。
（3） 為了縮短輸送機帶的使用壽命，一是覆蓋層磨損變薄，甚至露出核心層，造成輸送機帶過早損壞，降低輸送機帶的使用壽命，增加礦山運輸成本。對于輸送機帶中心線兩側(cè)磨損程度不同的輸送機帶，由于局部拉伸強度的變化，輸送機帶的使用壽命進一步降低。
（4） 當輸送機帶中心線兩側(cè)的輸送機帶跑偏損壞程度不同時，兩側(cè)的張緊率都會發(fā)生變化，這將直接導致輸送機帶在運行中發(fā)生偏移，為了糾正偏差，會加劇磨損。